GW後半の北海道旅行宿泊先

今年はマジで一体どうなってるんでしょうね?
比較的人気がある観光地のホテル/旅館はどこもかしこも既に満室で、もはや予約できるところに予約するしかない状況のため、まるっきり不本意ではありますが、テキトーに予約してしまいました。

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伊豆に1泊旅行に行ってきました。そして・・・

3月4日と5日、すなわち昨日今日で、両親を連れ伊豆に1泊旅行に行ってきました。
今回はプリウスでです。
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1人旅では北海道や青森にプリウスで出掛けたことはあるのですが、両親を連れた旅行でプリウスを使うのは初めてです。

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今年のGWもまたまた北海道に行きます

数年前と比べてGWの北海道はだいぶ宿泊費が高騰しており、かつ埋まるのが早くなってきています。
なので今年はいつもより早めに予約を入れました。

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2016年6月23日 北海道旅行 サロマ湖~エサヌカ線~宗谷岬~稚内

悠林館の朝食は両親にも好評だった。
朝からこんなにいいものが食べられて非常に喜んでくれたことは、僕自身嬉しかった。
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今日は最北を目指す日である。
これといった観光は予定していないため、ややゆっくり目の9時半出発とした。

R238はすいており、3桁の速度で走ることもたやすい。
しかし、どこに 『敵』 が潜んでいるか分からないため、細心の注意を払いながらの運転となった。
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LS460 プラグ交換 + LC500hの第一印象

走行距離も10万2000Kmに達したので、ディーラーでスパークプラグを交換してもらいました。

V8なので当然8本交換となり、部品代で21600円、工賃17280円でした。

工賃が高いと思われるかもしれませんが、LSの場合、たかだかプラグの交換でもエンジンカバー/エアクリーナー/コイルの脱着が必要な上、更に助手席側バンク一番奥のプラグを外すにはバッテリーまで取り外さなければならないため、致し方ないと思います。

DIYでも出来なくはないと思いますが、とにかくバッテリーを外すのが辛いんですよね。昔みたいに前輪の前にバッテリーがあればまだラクなんですが、前輪の後ろ、しかもLSのデカいバッテリー (21.8Kgもある!) を持ち上げるのはフォークリフト並のパワー (←大袈裟すぎますね) が必要なため、断念しました。腰痛が再発したら全く割が合わないですから。

しかし、昔だったらプラグコードを外してレンチを噛ませるだけで簡単に作業できたのに、今のクルマはずいぶん面倒になりましたね。プラチナやイリジウムプラグが一般的になったから整備性に目を瞑ったのかもしれませんが、この割り切り方には少々違和感を感じますね。

ところで肝心のフィーリングですが、かなり良くなりました。
アイドリングの振動が明らかに小さくなり、静かになりました。回転上昇も滑らかになっています。幾分トルク感も増したように感じます。

やはり 『良い火花』 は重要なんですね。
改めて勉強になりました。

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